说起南岸现在的交通，或许无数人都觉得伤脑筋，毕竟南岸的交通老大难问题已经有很多年的历史了。虽然不比沙坪坝这个以“堵”字出名的地方，但也算是个“够呛”的地方。但是，近几年长江大佛寺大桥、长江大桥复线桥、菜园坝大桥的相继通车，南岸交通得到了极大改善。桥的搭建，轨道交通网的确定，隧道工程的开展，立体交通让南岸四通八达：

“5分钟南岸”
    5分钟渝中到南岸由渝中过江经菜园坝大桥只需要5分钟时间便可到达南岸大石路立交。市民通过最宽达到6米的人行道步行，40分钟左右时间便可过江；
    5分钟南岸到巴南南坪交通“三横四纵”规划布局中，南坪分流道经菜园坝大桥、大石路、汇龙路，到巴南等地。分别与海铜路、花园路、海峡路相交，让到融侨半岛等地的车辆实行快速转换，最快5分钟便可抵达巴南；
    5分钟西路东路到南坪商圈光电路-南坪西路-南坪东路拓宽改造后，直接连通四海路，穿越南坪商圈，让东西两端市民可以快速到达商圈购物；
    5分钟南桥头到鹅公岩桥头南滨路让到南坪组团外围的车辆避开商圈通行，直达弹子石、融侨半岛。从石板坡长江大桥南桥头下滨江路，5分钟就可到达鹅公岩桥头。融侨经南滨路到弹子石也十分快捷畅通。
    轻轨交通网：6条轨道线经过南岸
    3号线：鱼洞-重庆交通大学-重庆工商大学-重庆教育学院-会展中心-铜元局-两路口-牛角沱-观音桥-重庆北站-江北机场-外环北路。
    4号线：海峡路-南岸区政府-南滨路-人民广场-火车北站-复盛。
    6号线：茶园-上新街-小什字-大剧院-江北城-北碚-五路口。
    8号线：跳蹬-李家沱-茶园-广阳坝-鱼嘴。
    9号线：沙坪坝-红岩村大桥-北滨路-观音桥-江北城-弹子石。
    环线：四公里—三角碑—冉家坝—江北火车站—五里店—弹子石—四公里，全长45公里。
    其中，轻轨3号线已经进入紧锣密鼓的建设当中。三号线一期工程，起于南岸二塘交通学院，沿学府大道、南坪南路而行，在南城大道与南坪南路的交汇处下地，穿越南坪核心区，在铜元局处出地，经菜园坝大桥横跨长江。三号线一期设有18个车站，全部位于学校、居民区、商圈附近。所有车站都设有多条通道，并与其它轨道交通线路、公共交通工具换乘。三号线预计2010年通车使用。届时，南岸整体交通都会在原有基础上以轻轨为交通主线进行配合。
    快速路南岸弹子石到机场将开建一条长达13.5公里的快速通道，其中一条连通机场高速路和渝邻高速路。届时，道路建成后，将缓解现有路段的交通压力，弹子石前往机场只要15分钟车程。

    桥 目前南岸与外面相搭接的桥梁主要有，在建的郭家沱大桥（连接江北—南岸）、唐家沱大桥（连接江北—南岸）、东水门大桥（连接渝中—南岸），已合拢的朝天门大桥（连接南岸—渝中）。届时，南岸与江北、与渝中以桥相联，方便快捷。
隧道工程慈母山隧道已于年初正式动工，预计将在2010年6月竣工并投入使用。届时，茶园新城与南坪中心仅10分钟车程。据重庆城市交通规划研究所专家介绍，慈母山隧道建成后，直接将茶园新区与江北城CBD、弹子石CBD，以及观音桥—新牌坊、西永新区联系到一起。可连通涪陵、长寿、万州，成为主城区通往两翼的大通道，并且可以连通上海、江苏、浙江等地，成为主城区通往长江三角洲的大通道。另外，规划中的两江隧道（水下工程，渝中-南岸-江北），南山隧道，也是南岸走出来的便捷之道，让进出南岸更方便快捷。